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Costruzione scafo
Lo scafo è costruito tramite realizzazione laminare multi-assiale sotto
vuoto. Tutti gli strati sono laminati da una resina isoftalica al poliestere
per la protezione dall'osmosi.
Coperta
La coperta è costruita tramite realizzazione laminare multiassiale,
parzialmente in sandwich poliestere-PVC per isolamento termico e sonoro
Unione scafo e coperta
La coperta è incollata e imbullonata alla flangia del ponte.
Chiglia
La chiglia (2.550 kg) è realizzata in ghisa (pescaggio standard 2,05 m).
Opzionalmente è disponibile in piombo da 2,05 m o 2,40 m
Timone
Il timone di tipo bilanciato è realizzato in laminato di fibra di vetro e
poliestere rinforzato, con dritto del timone e griglia interna entrambi in
acciaio inossidabile.
Certificazione-CE
L'E40 è stato costruito in conformità con la certificazione Europea CE ed è
conforme ai requisiti della norma CE 94/25/CE per le imbarcazioni da
diporto. Queste regole prescrivono determinati standard di robustezza dello
scafo e della coperta, nonché standard relativi a paratie e correnti,
chiglia, timone e loro congiunzione allo scafo, sicurezza e stabilità,
motore e impianto a gas, valvole a mare, manuali e documentazione di tutti
gli impianti principali. Il certificato CE di classe A è stato rilasciato
dal Germanischer Lloyd.
Coperta
- Attrezzatura del musone di prua in acciaio inossidabile con passacavo.
- Pozzetto dell' ancora autosvuotante
- Pulpito di prua in acciaio inossidabile
- Pulpiti poppa in acciaio inossidabile con portabandiera
- Candelieri in acciaio inossidabile
- 2 draglie alle battagliole in acciaio inossidabile rivestito con
arridatoi
- 4 gallocce d'ormeggio
- Falchetta di protezione e di rinforzo della giunzione scafo-coperta
- 2 tientibene in acciaio inossidabile sulla tuga
- 2 organizer di coperta
- 2 innesti drizze
- 2 winches drizze sulla coperta
- 2 winches scotte genoa
- 2 rotaie genoa con carrelli dotati di cuscinetti a sfere, regolabili
dal pozzetto
- Carrello della rotaia della randa regolabile dal pozzetto
- Leva di controllo del motore vicino al sedile del pozzetto
- Cruscotto controlli del motore vicino alla ruota del timone
- Sedute del pozzetto, pozzetto e spoiler in teak
- Bussola
- 1 contenitore per le maniglie dei winches
- 2 gavoni del pozzetto a destra e sinistra
- Spoiler con scaletta bagno in acciaio inossidabile
- Ruota del timone ricoperta in pelle
- Consolle strumenti sopra il boccaporto scorrevole
Armo
- Albero rastremato in alluminio anodizzato
- Terzaroli a circuito semplificato
- Piede d'albero con attrezzatura a blocchi
- Vang rigido a gas
- 2 ordini di crocette acquartierate, rastremate ed aerodinamiche
- Tendi-paterazzo meccanico
- Tutte le drizze e le manovre sono rinviate in pozzetto
- Tutte le drizze ed i cavi elettrici scorrono dentro l'albero
- 1 drizza fiocco
- 1 drizza randa
- 2 scotte genoa
- 1 scotta randa
- Messaggero ammantiglio
- Doppia scotta regolazione carrello randa
- Scotta regolazione carrello genoa
- 2 mani di terzaroli
- 1 drizza spinnaker
- 1 caricalto spinnaker
interni
Cabina di prua
- altezza 1.890 mm
- 1 cuccetta doppia 2.200 mm x 1.800 / 350 mm con materasso in
gommapiuma ad alta densità da 120 mm
- 2 scaffali laterali per stivaggio
- 2 armadietti pensili
- Scomparto di stivaggio con accesso dall'alto sotto la cuccetta
- 2 luci a soffitto, con interruttore
- 2 boccaporti apribili che danno sulla coperta.
Cabine di poppa
- Altezza 1.920 mm
- letto doppio 2.000 mm x 1.450 / 900 mm con materasso in gommapiuma ad
alta densità da 120 mm
- 1 scaffale laterale per stivaggio
- 1 armadietto pensile
- 1 luce a soffitto, con interruttore
- 1 oblò apribile che dà sul pozzetto e un oblò fisso che dà sullo
scafo, con tendina
- Accesso al vano motore
Bagno poppa
- Altezza 1.920 mm
- WC marino sicuro con valvole a mare di entrata e uscita facilmente
accessibili
- Lavabo con rubinetto in pressione
- Armadietto di stivaggio sotto il lavabo con accesso alle valvole a
mare
- 2 armadietti sopra il lavabo
- 1 specchio
- 1 luce a soffitto
- 1 oblò con tendina che dà sulla coperta
Dinette
- Altezza 1.980 mm
- 1980mm
- Divano a U di forma ergonomica, con cuscini e schienali, e con
armadietti e serbatoio acqua potabile (150 l) al di sotto
- 2 oblò apribili che danno sulla coperta, con tendine
- 1 boccaporto al centro dinette
- Armadietti e scaffali sui lati lungo lo scafo
- 4 lampade alogene a soffitto, con interruttore
- Accesso al vano motore
Cucina
- altezza 1.920 mm
- Superficie di lavoro a forma di L
- Cucina basculante, con fornello a tre fuochi, forno, e ringhiera di
sicurezza
- Doppio lavandino
- Rubinetto con sistema idrico in pressione
- Armadietti, credenze e cassetti per stoviglie e posate, sopra e sotto
la superficie di lavoro
- 2 oblò apribili che danno sulla coperta, con tendina
- 1 lampada alogena a soffitto, con interruttore
- 3 lampade alogene sopra la superficie di lavoro
Zona carteggio
- Tavolo carteggio 750 mm x 600 mm
- Faretto da lettura orientabile
- Pannello strumentazione di navigazione, con voltmetro per le batterie
ed indicatori di livello per acqua e carburante
- Armadietto di stivaggio con scaffali per libri e cassetti
- 1 oblò apribile che dà sul ponte, con tendina
- Sedile del navigatore con scomparto di stivaggio al di sotto
Bagno prua
- Altezza 1.870 e oblò a coperta.
- WC marino con valvole a mare di entrata e uscita facilmente
accessibili
- Lavabo con rubinetto in pressione
- Armadietto di stivaggio sotto il lavabo con accesso alle valvole a
mare
- 2 armadietti sopra il lavabo
- 1 specchio
- 1 luce a soffitto
- 1 oblò apribile che dà sulla coperta
Impianti idraulici
- Pompa di sentina centrale elettrica con interruttore automatico
galleggiante
- Pompa di sentina manuale nel pozzetto con succhiarola nella sentina
- 2 serbatoi per l'acqua dolce (235 l) nel salone
- Pompa elettrica per l'acqua dolce
Motore
- Motore diesel 39 Hp saildrive
- Serbatoio del carburante da 135 l
- Filtro del carburante con separatore acqua
- Filtro per l'acqua di mare
- Il vano motore è isolato, anche acusticamente, con materiale speciale
secondo gli standard CE
- Elica a pale fisse
- Accesso al motore
- Il motore è montato su un basamento che è incorporato nello scafo
interno
- Alternatore del motore da 60 A
- Contaore motore
Impianto elettrico
- circuito 12 volt
- 3 batterie da 100 Ah, una per l'avviamento del motore, una per il
verricello dell'ancora e una per gli altri dispositivi
- 3 interruttori principali separati e diodo separatore
- Tutti i circuiti sono protetti con interruttori magnetotermici
individuali
- 2 prese 12 V sul pannello strumentazione
Impianto a Gas
- Bombola di gas butano-propano da 3 kg
- Pressione 30 mbar - valvola con interruttore di chiusura
- L'impianto fa uso di tubi in rame da 8 mm
Varie
- 2 maniglie winches
- Manuale del proprietario
- 2 estintori
la presente scheda può essere modificata in qualsiasi
momento senza alcun preavviso.
"In prova la versione regata del nuovo progetto
di Humphreys. La costruzione è rigida e leggera, la carena veloce, il GPH
favorevole gli ingredienti per competere con gli X e i First ci sono tutti.
Con la differenza degli interni più abitabili e delle finiture più curate."
Leonardo Zuccaro - Giornale della Vela - luglio 2001
"È veloce, bella e ben curata. È la proposta del cantiere Elan nell'affollattissima
categoria dei 40 piedi cruiser-race una barca non estrema, che può essere
resa tranquilla o cattiva secondo le volontà dell'armatore."
Vanni Galgani - Fare Vela - ottobre 2001
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