Charter a Vela & Crociere - Arcipelago Toscano, Isola d'Elba, Capraia, Giglio, Giannutri, Argentario, Sardegna, Corsica, Pontine, Eolie, Mediterraneo, Tirreno -  Corsi & Scuola di Vela - Aziende Formazione & Meeting -   

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ELAN 40

Base Punta Ala Grosseto Italia 2 unità disponibili

[flotta]     

 
ELAN 40
LUNG. FUORI TUTTO 11,99 m
UNG. SCAFO 11,90 m
LUNG. GALLEGGIAMENTO 10,40 m
LARGHEZZA 3,83 m
PESCAGGIO 2,05 m
DISLOCAMENTO 7.500 Kg
ZAVORRA 2.550 Kg
MOTORE Volvo 40 HP
CAP. SERB. ACQUA 310 l
CAP. SERB. GASOLIO 150 l
RANDA 41,4 m2
GENOA 48,5 m2
SPINNAKER 116 m2
SUPERFICIE VELICA 90 m2
 

 

Costruzione scafo
Lo scafo è costruito tramite realizzazione laminare multi-assiale sotto vuoto. Tutti gli strati sono laminati da una resina isoftalica al poliestere per la protezione dall'osmosi.

Coperta
La coperta è costruita tramite realizzazione laminare multiassiale, parzialmente in sandwich poliestere-PVC per isolamento termico e sonoro

Unione scafo e coperta
La coperta è incollata e imbullonata alla flangia del ponte.

Chiglia
La chiglia (2.550 kg) è realizzata in ghisa (pescaggio standard 2,05 m). Opzionalmente è disponibile in piombo da 2,05 m o 2,40 m

Timone
Il timone di tipo bilanciato è realizzato in laminato di fibra di vetro e poliestere rinforzato, con dritto del timone e griglia interna entrambi in acciaio inossidabile.

Certificazione-CE
L'E40 è stato costruito in conformità con la certificazione Europea CE ed è conforme ai requisiti della norma CE 94/25/CE per le imbarcazioni da diporto. Queste regole prescrivono determinati standard di robustezza dello scafo e della coperta, nonché standard relativi a paratie e correnti, chiglia, timone e loro congiunzione allo scafo, sicurezza e stabilità, motore e impianto a gas, valvole a mare, manuali e documentazione di tutti gli impianti principali. Il certificato CE di classe A è stato rilasciato dal Germanischer Lloyd.

Coperta

  • Attrezzatura del musone di prua in acciaio inossidabile con passacavo.
  • Pozzetto dell' ancora autosvuotante
  • Pulpito di prua in acciaio inossidabile
  • Pulpiti poppa in acciaio inossidabile con portabandiera
  • Candelieri in acciaio inossidabile
  • 2 draglie alle battagliole in acciaio inossidabile rivestito con arridatoi
  • 4 gallocce d'ormeggio
  • Falchetta di protezione e di rinforzo della giunzione scafo-coperta
  • 2 tientibene in acciaio inossidabile sulla tuga
  • 2 organizer di coperta
  • 2 innesti drizze
  • 2 winches drizze sulla coperta
  • 2 winches scotte genoa
  • 2 rotaie genoa con carrelli dotati di cuscinetti a sfere, regolabili dal pozzetto
  • Carrello della rotaia della randa regolabile dal pozzetto
  • Leva di controllo del motore vicino al sedile del pozzetto
  • Cruscotto controlli del motore vicino alla ruota del timone
  • Sedute del pozzetto, pozzetto e spoiler in teak
  • Bussola
  • 1 contenitore per le maniglie dei winches
  • 2 gavoni del pozzetto a destra e sinistra
  • Spoiler con scaletta bagno in acciaio inossidabile
  • Ruota del timone ricoperta in pelle
  • Consolle strumenti sopra il boccaporto scorrevole


Armo

  • Albero rastremato in alluminio anodizzato
  • Terzaroli a circuito semplificato
  • Piede d'albero con attrezzatura a blocchi
  • Vang rigido a gas
  • 2 ordini di crocette acquartierate, rastremate ed aerodinamiche
  • Tendi-paterazzo meccanico
  • Tutte le drizze e le manovre sono rinviate in pozzetto
  • Tutte le drizze ed i cavi elettrici scorrono dentro l'albero
  • 1 drizza fiocco
  • 1 drizza randa
  • 2 scotte genoa
  • 1 scotta randa
  • Messaggero ammantiglio
  • Doppia scotta regolazione carrello randa
  • Scotta regolazione carrello genoa
  • 2 mani di terzaroli
  • 1 drizza spinnaker
  • 1 caricalto spinnaker



 interni

Cabina di prua

  • altezza 1.890 mm
  • 1 cuccetta doppia 2.200 mm x 1.800 / 350 mm con materasso in gommapiuma ad alta densità da 120 mm
  • 2 scaffali laterali per stivaggio
  • 2 armadietti pensili
  • Scomparto di stivaggio con accesso dall'alto sotto la cuccetta
  • 2 luci a soffitto, con interruttore
  • 2 boccaporti apribili che danno sulla coperta.


Cabine di poppa

  • Altezza 1.920 mm
  • letto doppio 2.000 mm x 1.450 / 900 mm con materasso in gommapiuma ad alta densità da 120 mm
  • 1 scaffale laterale per stivaggio
  • 1 armadietto pensile
  • 1 luce a soffitto, con interruttore
  • 1 oblò apribile che dà sul pozzetto e un oblò fisso che dà sullo scafo, con tendina
  • Accesso al vano motore


Bagno poppa

  • Altezza 1.920 mm
  • WC marino sicuro con valvole a mare di entrata e uscita facilmente accessibili
  • Lavabo con rubinetto in pressione
  • Armadietto di stivaggio sotto il lavabo con accesso alle valvole a mare
  • 2 armadietti sopra il lavabo
  • 1 specchio
  • 1 luce a soffitto
  • 1 oblò con tendina che dà sulla coperta


Dinette

  • Altezza 1.980 mm
  • 1980mm
  • Divano a U di forma ergonomica, con cuscini e schienali, e con armadietti e serbatoio acqua potabile (150 l) al di sotto
  • 2 oblò apribili che danno sulla coperta, con tendine
  • 1 boccaporto al centro dinette
  • Armadietti e scaffali sui lati lungo lo scafo
  • 4 lampade alogene a soffitto, con interruttore
  • Accesso al vano motore


Cucina

  • altezza 1.920 mm
  • Superficie di lavoro a forma di L
  • Cucina basculante, con fornello a tre fuochi, forno, e ringhiera di sicurezza
  • Doppio lavandino
  • Rubinetto con sistema idrico in pressione
  • Armadietti, credenze e cassetti per stoviglie e posate, sopra e sotto la superficie di lavoro
  • 2 oblò apribili che danno sulla coperta, con tendina
  • 1 lampada alogena a soffitto, con interruttore
  • 3 lampade alogene sopra la superficie di lavoro


Zona carteggio

  • Tavolo carteggio 750 mm x 600 mm
  • Faretto da lettura orientabile
  • Pannello strumentazione di navigazione, con voltmetro per le batterie ed indicatori di livello per acqua e carburante
  • Armadietto di stivaggio con scaffali per libri e cassetti
  • 1 oblò apribile che dà sul ponte, con tendina
  • Sedile del navigatore con scomparto di stivaggio al di sotto


Bagno prua

  • Altezza 1.870 e oblò a coperta.
  • WC marino con valvole a mare di entrata e uscita facilmente accessibili
  • Lavabo con rubinetto in pressione
  • Armadietto di stivaggio sotto il lavabo con accesso alle valvole a mare
  • 2 armadietti sopra il lavabo
  • 1 specchio
  • 1 luce a soffitto
  • 1 oblò apribile che dà sulla coperta

Impianti idraulici

  • Pompa di sentina centrale elettrica con interruttore automatico galleggiante
  • Pompa di sentina manuale nel pozzetto con succhiarola nella sentina
  • 2 serbatoi per l'acqua dolce (235 l) nel salone
  • Pompa elettrica per l'acqua dolce


Motore

  • Motore diesel 39 Hp saildrive
  • Serbatoio del carburante da 135 l
  • Filtro del carburante con separatore acqua
  • Filtro per l'acqua di mare
  • Il vano motore è isolato, anche acusticamente, con materiale speciale secondo gli standard CE
  • Elica a pale fisse
  • Accesso al motore
  • Il motore è montato su un basamento che è incorporato nello scafo interno
  • Alternatore del motore da 60 A
  • Contaore motore


Impianto elettrico

  • circuito 12 volt
  • 3 batterie da 100 Ah, una per l'avviamento del motore, una per il verricello dell'ancora e una per gli altri dispositivi
  • 3 interruttori principali separati e diodo separatore
  • Tutti i circuiti sono protetti con interruttori magnetotermici individuali
  • 2 prese 12 V sul pannello strumentazione


Impianto a Gas

  • Bombola di gas butano-propano da 3 kg
  • Pressione 30 mbar - valvola con interruttore di chiusura
  • L'impianto fa uso di tubi in rame da 8 mm


Varie

  • 2 maniglie winches
  • Manuale del proprietario
  • 2 estintori


la presente scheda può essere modificata in qualsiasi momento senza alcun preavviso.


"In prova la versione regata del nuovo progetto di Humphreys. La costruzione è rigida e leggera, la carena veloce, il GPH favorevole gli ingredienti per competere con gli X e i First ci sono tutti. Con la differenza degli interni più abitabili e delle finiture più curate."
Leonardo Zuccaro - Giornale della Vela - luglio 2001

"È veloce, bella e ben curata. È la proposta del cantiere Elan nell'affollattissima categoria dei 40 piedi cruiser-race una barca non estrema, che può essere resa tranquilla o cattiva secondo le volontà dell'armatore."
Vanni Galgani - Fare Vela - ottobre 2001